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PRO/ENGINEER 2000i2新功能简述
美国PTC公司在2000年3月份向广大用户发布了PRO/ENGINEER2000i2。在很多用户还没有把PRO/ENGINEER2000i的行为建模等新技术深入了解的时候，PRO/ENGINEER2000i2又带着440多项改进和广大PRO/E用户见面了，到底性能有哪些改进呢？就让笔者把PRO/ENGINEER2000i2的新功能简单介绍给大家，不当之处，还望批评指正。 笔者认为2000i2和2000i相比，功能要强大的多。因为2000i2和2000i相比，有了更多人性化的设计，（我想这应该就是PTC大力宣传的柔性工程技术的一部分吧！）其中包括可视化检索（VisualSearch）、形状索引（ShapeIndexing）、特征灵活性（FeatureAgility）、行为建模技术（BehaviorModeling）、疲劳预测（FatiguePrediction）、CDRS渲染（CDRSRendering）等等。对于工程师来说，这些人性化的设计可以让工程师把时间更多的用在优化设计和产品的创新上，从而提高设计效率。 在这众多的新功能中，最让笔者欣喜的就是可视化检索（VisualSearch）了。如果您一直从事产品设计的话，您一定有过这样的经历：为了寻找一个其他工程师做好的零件或装配，需要从几十甚至上百个零件、装配中去不停的打开或关闭一个又一个窗口。这样的工作让人厌烦，并且效率极低。现在有了PRO/ENGINEER2000i2的可视化检索（VisualSearch），一切都简单多了。可视化检索功能就是让工程师在调用零件、装配、图纸时，可以预览即将调用的零件。更让人惊讶的是，您还可以和在PRO/E操作界面中一样用鼠标加Ctrl键去旋转放大或移动它去看更详细的结构。而完成一个超大型部件装配的预览只需要几秒种的时间，让人不敢相信。据PTC称，这得益于PTC新的远程数据调动技术和专用多线程图形技术。在您打开预览功能的同时，零件或装配的基本形状立即出现在您的眼前，它只是一个近似的表示，几秒种后，零件的细节越来越清晰。可视化检索具有智能化，并且支持多线程处理。当您缩放模型时，PRO/ENGINEER只会载入浏览区域内的部位的数据而忽略其它部位数据。您还可以在装配浏览窗口中直接选择子部件和零件，来查看它们的结 形状索引（ShapeIndexing）也是PTC正在申请专利的先进技术之一。它利用智能过滤技术，把当前的模型与数据库中的已有模型进行比较，找出那些具有相似几何体的模型，以提高设计的重用性。充分利用这项功能，可以使企业减少许多重复设计的工作，也为数据的管理带来了方便。对于交通产品，机械制造业等等来说意义重大，因为他们制造的许多产品都使用相似或相同的部件。有了这项功能，也许在新产品的开发中，您只要投入一半的工程技术人员就可以，另外一些部件只是需要调出来略微修改就可以用于新产品了。PTC称，由于利用了自动过滤和快速过滤技术，如果对一个包含300000个模型的企业数据库进行检索，只需要2秒就可以得到结果。这样的速度恐怕连最挑剔的用户也会无话可说。 特征灵活性（FeatureAgility）也是这次PTC大力宣传的技术热点。因为在当今的产品设计中，为了满足客户的要求，适应市场的变化，更改设计是司空见惯的事。而如何缩短更改周期就成了需要研究的问题。在PRO/ENGINEER2000i2中，增加了一种称为意向参考的新功能。使用这种功能，设计者可以定义特征建立的方式，利用这种定义方式，你可以灵活的构建特征，并且在特征发生更改时仍然保持你的设计意图，从而把设计人员从烦琐的设计更改中解放出来。在PRO/ENGINEER的用户中，经常会遇到这样的问题：当你试图修改一个特征时（特别是这个特征是较早构建的），经常会跳出参考丢失，后续特征不能构建的对话框。你需要手工重新定义每一个失败的特征直到零件完全再生成功。这种重复性的工作使设计人员不能全力投入设计，而必须不断考虑这类特征的不稳定性。利用意向参考，工程师可以更方便的指定特征建 行为建模技术是从PRO/ENGINEER2000i开始推广的新技术。这种行为建模技术被业界作为第五代CAD技术。它通过把导出值（比如容积）包含到参数特征中，再反过来使用它们生成和控制其它模型的几何图形。使用行为建模技术，用户首先要定义一个工程分析模型，其中包括名称、类型和定义。接着，他们要建立“操作”—定义和引用一类用在分析模型中的新特征，比如体积，然后为分析模型设置约束条件—包括目标值、一个参数的最小和最大值。系统会出现解决方案的图表，协助用户为设计选择最优方案。利用行为建模技术的自动求解能在最短的时间内，找到能满足工程标准的最佳设计。相对于传统的手工反复操作的方法，行为建模的全自动处理有很多优点。对于简单的问题可以方便的求解，复杂的问题则可以在很短的时间内完成寻找解决方案的任务。有了这个强大的功能，产品的设计创新才会更快更好。
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蝴蝶编成的结式与蝙蝠形状类似，南方方言中蝴与福同音，如以蝴蝶配上铜钱即称福在眼前，若编上五双蝴蝶可寓意五福临门。 蝴蝶结是以盘长结为主体，再以两边耳翼上各编一个双钱结当蝴蝶的翅膀而成，此外还有一种编法，即将盘长结改为团锦结也很美观。
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效果一、 新建600*600像素，分辨率为72dpi，RGB模式，背景色为白色的画布。 二、 新建图层，将画布的左边一半填充绿色，选择菜单栏上的“滤镜-风格化-风”，方向选择从右边，在弹出的对话框中将“方法”设置为“大风”，确定后按“ctrl+F”重复几次。 选择菜单栏上的“编辑―变换―旋转90度（顺时针）”，将图层与画布上端对齐。（图一三、 选择菜单栏上的“滤镜-扭曲”――“极坐标”。四、 选择菜单栏上的“滤镜-模糊-径向模糊”，在弹出的对话框中设置模糊方法为“缩放”，数量为“100”，确定后按“ctrl+F”重复几次五、 选择菜单栏上的“编辑-变换-自由变换”，将图形缩放至合适大小，复制多个排列成圈状，再将这些图层合并，注意背景层不要合并
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独特视角探访都市地下交通工具―地铁
不论你在伦敦生活还是仅为工作，又或者是以旅游者的身份访问那里，都可以花点时间以全新的眼光去探索一下这座城市的地下结构。你所需的一切就是一支视角宽广的镜头，和一个不会触发相机内置闪光灯的曝光模式。 “由于拍摄时使用闪光灯就会分散火车司机的注意力，因此不能使用，” 赫特福德郡(Hertfordshire)的摄影师亚伦约曼(Aaron Yeoman)说。“此外，也不允许使用三脚架，必须手持来拍摄照片。而大部分的车站都比较暗，所以一定要提高相机的感光度数值。我尝试寻找能够获得清晰图像并保持最低噪点的最低等级的ISO值。然而，这并不是一件易事。有时在回到家后，我会在所拍摄的照片中发现一两张失焦的作品。” “对于我的摄影风格来说，至少还存在另一个挑战，那就是要尽量获得没有人物的画面。有时候根本不可能得到这种拍摄机会，因为无论何时总会有人使用地下的区域。不过，在上午晚些时候到傍晚高峰时段之前通常算是最安静的时间。” “在谈及镜头选择的问题时，视角越广越好，因为你要能够捕捉到令人惊叹的宽阔的人行道、隧道和自动扶梯的轴线。除了用适马10-20mm和一支三阳的8mm鱼眼镜头配合我的索尼α77外，我很少使用其他的镜头。相机设备被连接到一个‘快枪手’的相机背带系统上，这让我能快速地端起腰间的相机进行拍摄。” 如果想避免镜头中出现行人的身影，可能需要你具备足够的耐心来等待，为你的照片带来静谧而令人难忘的视觉感受。 “大部分车站环境都非常暗，所以需要提高相机的ISO感光度。” 拍摄窍门： ★ 你同样可以选择北京、上海和香港等大都市的地铁站来拍摄。 ★ 把闪光灯和三脚架留在家里，准备利用提升的ISO值对抗暗光环境。 ★ 使用广角镜头，使用f/8到f/13之间的光圈数值来保证图像大部分细节的清晰。
摄影记者高政全 x Sony NEX-6体验分享
多久没有流下眼泪?是一部催泪电影引起?一位家人的离去?多久没有哈哈大笑?是一顿美味大餐造成?还是一个新生命的到来?这一切绝非金钱的计价，而是一点一点的感动所导致。透过家庭、工作、校园等生活写照，来发现崭新的人生意义。 这次测试Sony NEX-6相机的时间很短、很急，对于我这类所谓快手摄影师也是一种好事，更加突显了个人能力特质。 记得1999年在美国初学摄影时期，有一堂新闻摄影必修课，需要学习使用黑白底片拍照，与暗房冲洗技巧，常常是上课拍作业、下课交作业，而「速度」，就是成绩好坏的关键。底片36张，有人拍了10张就去暗房冲洗底片，然后交给老师评分，没经验的人就会整卷底片拍完，再进行后续制作过程，浪费了太多时间，作业成绩肯定不理想。 现在数字相机也有一种垢病，1G记忆卡能拍360张以上影像，甚至能录像。许多人习惯花费更多时间去看LCD屏幕画面，检视照片的构图、色温、曝光度，以及各式技巧有无达到标准，并且一再的重拍;而忘了最初学摄影的快乐，去捕捉那些最真实、最不可预期的照片。 本人试着在工作中放慢脚步，不担心漏画面，拍照凭感觉，期待不完美也是一种另类美。以100次按快门的机会，捕捉新闻事件中较为随性的照片，并从中挑出几张照片来分享，希望更多摄影同好能轻松拍照，珍惜每一次的快门机会。 岁月系列(家庭) ▲ 我的初生孩子 ▲ 我小时候的玩具车
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