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使用PS快速去水印4种方法
今天分享一个简单的去水印案例教程，相信小伙伴在工作中经常有“去水印”的需要，下面小编就来教大家4种简单去水印的方法，适用于新手小伙伴，路过PS大佬可在评论区留下您的足迹。下面我们就一起来看看PS如何快速去水印教程吧！效果图1、内容识别使用矩形选框工具，选中水印的范围，点击鼠标右键，弹出对话框，选择填充，内容识别，水印就去除了；2、仿制图章工具按住Alt键，在没有水印的区域点击相似的色彩或图案进行采样，然后在水印区域拖动鼠标进行涂抹；3、污点修复画笔工具
用Photoshop制作电影胶片边框效果
本文中我们用Photoshop将多张照片处理成连续胶片的特殊效果。 先看效果图： 效果图 一、新建文件，参数如图： 新建文件 二、复制背景层，在背景副本上选择矩形选框工具画一矩形，CTRL+J复制一层，选择――载入选区，填充黑色。 复制图层
第二章：数据库的建立和数据表字段的设计
首先我们来看看我们上一章设计的新闻系统的构架。 index.asp 新闻系统主页 news-class.asp 新闻栏目列表页 news-show.asp 新闻内容页 从中看书我们在设计ACCESS数据库时至少需要有两个数据表： Article ：新闻内容ArticleClass ：新闻分类 然后我们需要有一个管理员的数据表来放置管理员的帐号密码.那么最后我们就确定整个数据库为三个数据表。 Article ：新闻内容
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Pro/ENGINEER软件在汽车覆盖件逆向工程中的应用
1 引言 据有关部门统计，到2005年，我国汽车总需求量约为300万辆，基本车型将达170种，另有更新车型和改装车型430种。对于车型的更新，最主要的工作就是获得原有车型的几何模型（其中大型覆盖件的设计是整个新车型开发的关键），基于逆向技术（三坐标数据扫描）、CAD/CAM技术（曲面构建、模型重建）是目前获取几何模型应用最广的方法。 根据逆向工程中研究对象的不同，逆向工程分为影像逆向、软件逆向、实物逆向等。就实物逆向而言，又包括形状（几何）逆向、功能逆向、材料逆向、工艺逆向，汽车覆盖件的逆向工程属于实物逆向。逆向工程研究内容主要有两个方面，即产品数字化和曲面重构技术，它的两个主要发展领域是自由曲面的逆向工程和表面简单但具有复杂拓扑关系的逆向工程。 图1为某款汽车的车门零件，图a、b分别为车门的外形和内形表面形状，需获得该零件的几何模型。本文结合逆向技术和CAD/CAM技术，应用三坐标测量机获得零件的点数据，然后在Pro/ENGINEER软件中完成其模型重建。 a） b） 图1 某款汽车车门零件外形 本文有关数据的测量是基于英国LK公司生产的G-90C型三坐标测量机实现的。 2 Pro/ENGINEER软件在逆向工程中的应用 PTC公司开发的产品中，具有逆向功能的有ICEM Surf、Pro/DESIGNER（CDRS）、Pro/SCANTOOLS，其中Pro/SCANTOOLS 是一个完全集成于Pro/ENGINEER 软件中的逆向功能模块。Pro/SCANTOOLS可以接受有序点（测量线），也可以接受点云数据，可以用来构建非A 级的自由曲面，一般应用于电器产品、汽车内饰件、塑料件等行业。在Pro/SCANTOOLS模块中完成点数据的处理后，可以转至Pro/PART模块继续进行三维实体造型。
在 Pro/ENGINEER Wildfire 野火版 3.0 中优化设计模型的推荐方法
使用 Pro/ENGINEER Wildfire 野火版 3.0 进行设计（相对于建模）时，很重要的是，指定设计的所有参数（尺寸），然后验证是否满足了设计规范的要求。设计规范是指一个或多个测量项目的任何功能，而测量项目有质量、长度、位置或曲率等。如果不满足，则要进行次数无法预测的设计迭代，而且得不到相关的指导，以了解更改特定的参数会有何影响，或应朝着哪个方向来更改这些参数。 为了优化模型，必须确定三项准则： 目标：优化设计研究的期望结果。这是一个无法量化的解决方案。只能有一个目标。 设计约束：对各种限制进行测量 - 在整个设计研究中评估这些限制，以确保未违反它们的条件。测量可以是已保存的分析或分析特征。可以为研究指定多种限制。 可变尺寸：可变尺寸是模型结构的任何级别上的模型尺寸，可以为了达到目标或识别模型行为而更改这些尺寸。可以为优化研究指定多个可变的尺寸。 在下例中，Pro/ENGINEER 通过将杯子的质量减到最小，并满足杯子内部容积这一约束的要求，找出了杯子的最佳厚度。 目标：将杯子的总质量减到最小（以最大程度地减小举起杯子所需的力）。 设计约束：杯子的内部容积（装满液体的空间）应小于 320000 立方毫米。 可变尺寸：杯子的壁厚介于 4.5 和 5.5 毫米之间。 在此示例中，将定义三个用户定义分析特征 (UDAF)（图 1）。有关定义 UDAF 的详细信息，请参阅 Suggested Technique for Using a User-Defined Analysis Feature（需要登录）。
Pro/E Wildfir(野火) 3.0使用小秘诀(二)
基准轴、平面(Datum Axis、Plane)大小 Pro/ENGINEER在建立一个模型的过程中，基准轴(Datum Axis)与基准平面(Datum Plane)建立是很稀松平常的动作，但是基准轴(Datum Axis)与基准平面(Datum Plane)的内定大小是依据模型大小而设定，常常会造成一个模型的基准轴与基准平面看起来很多很繁杂，视觉上比较难厘清与找到所想要的基准轴与基准平面。当然可以透过一些方式管理这些基准轴与基准平面(例如隐藏、层的开关、变更名称…等)。现在要提供读者另一种方式；控制基准轴与基准平面的大小，不要让每个基准轴或基准平面都很大。Pro/ENGINEER Wildfire3.0建立基准平面会出现如图1的对话框，切换到「显示」的图标，其中「调整轮廓」选项是让使用者设定基准平面的大小，设定方式有两种，一种方式是「大小」：直接输入数值或是利用鼠标拖拉白色小方块，控制基准平面大小。另一种方式是「参照」：选择一个参照当基准，设定基准平面大小。图1是选择一个边界当参照建立基准平面大小，当这个参照边界变大或变小系统会自动依据参照的大小缩放基准平面大小。其中「锁定长宽比例」选项可以让基准平面长与宽成一定比例。对话框中的「属性」可以修改基准平面的名称。 基准轴建立方式也是相同方式，但是有些基准轴建立过程中因为条件给的很充分(例如：选择两个平面后再点选基准轴建立，产生一个基准轴的方式)，造成系统没有出现对话框，或是已经设定的基准平面或基准轴大小想要修改，可以选取这些基准平面或基准轴再做「编辑定义」系统就会出现对话框让使用者调整。 外观件的模型建立过程中，分面是很重要的一环，但是透过分面有时候会造成大面与小面的情形，要在这种情形下建立曲面之间的连续相切性，就会产生「主从面」的关系，造成相依的父子关系。Pro/ENGINEER Wildfire3.0提供一个「模型基准」称为「带(Ribbon Surface)」。「带(Ribbon Surface)」曲面是一个基准，表示沿基础曲线建立的一个相切区域。「带(Ribbon Surface)」曲面相切于与基础曲线相交的参照曲线。可以使用「带」曲面在两个曲面特征之间施加相切条件。使用「带」曲面可以定义面架构，以使邻 图1:编辑基准平面、轴大小 图2: 模型基准-「带(Ribbon Surface)」
Pro/E Wildfir(野火) 3.0使用小秘诀(一)
Pro/ENGINEER上市已经十余年。随着功能不断加强，版本不断更新。有些操作小秘诀、使用方法、使用观念一直更新，让软件更加人性化、更方便使用。有些老朋友还不知道新版本的优点与方便之处。甚至有些旧版本提供非常好用的功能都从未使用过。在此以Pro/ENGINEER Wildfire3.0版本为例为各位读者藉者介绍使用小秘诀，希望能协助Pro/ENGINEER的旧雨新知更灵活，更快乐的使用Pro/ENGINEER。 快速选取 针对曲线或是曲面的操作(复制Copy、导R Round、导角Chamfer、裁减Trim…等)，以往是透过下指令再选取边线或曲面的方式，对老使用者而言比较清楚作法与目前选取进度，但是新使用者要上手会觉得比较烦杂。于是参数科技在这方面作重大改变Pro/ENGINEER Wildfire以后的版本透过与Windows系统整合，利用Ctrl和Shift键搭配使用可以更方便与快速选取想要的边界与曲面。Windows系统中Ctrl键为单独个别的复选，Shift键为连续的复选，Pro/ENGINEER Wildfire3.0也是相同的选取方式。 Pro/ENGINEER Wildfire3.0要单独个别选取任何曲面和曲线，只要按住Ctrl键将鼠标移动到想要选取的曲线和曲面上面，系统都会自动变成浅蓝色让使用者预览，使用者确定后再按鼠标左键确定要选取的曲线和曲面，这应该是绝大多数人使用的方式，这边不多作赘述。 Pro/ENGINEER Wildfire3.0要选取环状曲面(Loop)的作法，1.先点选一个曲面。2.按住Shift键将鼠标移到曲面的任何一个边界，系统会将边界变成蓝色让使用者预览所选到的曲面，再点选这个曲面的边界，选取的边界会关系到选到的环状曲面是外部环状曲面或是内部环状曲面。系统会自动选到构成这个曲面边界的曲面 (如图1) 。 Pro/ENGINEER Wildfire3.0要利用种子和边界曲面(Seed & Boundary)方式选取曲面的作法。主要作法是选取一个主要的种子曲面(Seed Surface)，系统会依照这个种子曲面往外延伸选取曲面，当遇到边界曲面(Boundary Surface)时就会停 使用者要复制很多曲面包含连续曲面和个别非连续曲面时，当然可以像Windows系统一样混合着Ctrl键和Shift键同时使用，同时选取很多曲面。这种选曲方式非常方便简单使用。
在 Pro/ENGINEER Wildfire 野火版 3.0 中如何进行快速打印
快速打印零件或组件 在使用标准应用程序（零件或组件）时，可以使用“快速打印”命令（“文件”>“快速打印”），直接出图活动模型的视图，而不必手动创建绘图。 通过指定以下一种布局和打印机配置文件，可以创建出图： 手动布局 - 指定每个页面的视图数、已命名的视图、每个已命名视图的比例，以及每个视图的显示造型。 投影布局 - 根据已命名视图选择投影布局。 绘图模板 - 使用模板定义布局的每一方面（打印机配置除外）。 出图反映了当前模型的层设置、简化表示状态、分解状态和区域修剪，并且在好像创建和出图了绘图的情况下出现。在 Pro/ENGINEER 进程中会自动拭除用于创建出图的文件。（图 1） 直接出图的配置 在设置直接出图时，使用以下配置选项：
Pro/E在球面展开中的应用
实际工作经常遇到需要把球面展开的情况，而对于这种变形较大的钣金件，直接应用三维软件的钣金功能是无法展开的，但可以利用Pro／E的剖截面驱动方式巧妙地实现。 如图1所示的球体中，七下部的封头可以很容易解决，因为各方向的变形都是相同的，所以只要求出封头截面中性层的曲线长度即可，展开形状就是以该曲线长度为直径的圆。但图中主体展开就比较复杂，下面介绍一下方法。 首先我们假设主体球面是用模具油压机成形，认为材料变形是均匀的，所以通过模具中心和球体轴线的面剖切球面产生的截面曲线只在该面内弯曲。 第一步：先确认模具的中心点和过该点并与球面垂直的旋转轴。点击如图2所示的域基准点工具，再点击钣金球面的中心(近似位置即可)，点击“确认”完成定义。再创建过上步的中心点并与球面成法向的基准轴为轴线，如图3。 第二步：把球面钣金件分成两份。先创建过中心点并与轴线法向的基准面为草绘基准面。再过轴线和草绘参照基准面法向创建参照基准面。保存模型，另存一个副本打开它。点击如图4“插入─钣金件切割─实体”，以草绘基准面为草绘面，以参照基准面为参照，创建如图5所示的切割截面草绘。完成切割如图6，下面我们来展开它。
基于Pro/E和ADAMS的少自由度并联机构运动仿真
少自由度并联机构是国际上机器人学研究的热点之一，构造出具有良好性能的少自由度并联机器人的众多构型，以便根据应用要求选择不同性能的机构，是并联机器人机构中的一项重要任务，当前众多研究人员的研究方向都集中于构建新型的少自由度并联机构。根据理论研究出来的众多的少自由度并联机构还需要检验其运动的正确性，传统的方法是通过试验样机制造实物来验证，而近年计算机技术的广泛应用提供了新的方法，那就是虚拟样机技术，这包括了三维CAD建模技术和机械系统运动学等相关技术。 大型的商用动力学仿真软件ADAMS、SIMPACT等集成了最新的多体系统动力学理论成果、各种方便的建模工具、高效的求解器、功能强大的后处理模块以及可视化界面等，用它们来建立机械系统的仿真模型，可以将注意力放在改进模型设计上，而不必关心建立方程、求解方程这些在过去要耗费大量精力的工作，从而大大提高了机械系统仿真的效率。仿真首先要做的是建立少自由度并联机构精确的三维模型，此时用动力学仿真软件就有点力不从心了，特别是对于此类少自由度并联机构，各个运动副的空间几何结构和位置都对整个机构的运动有重大的影响，需要三维建模建立准确的模型。因此，需要借助于三维建模功能很强的CAD软件来建模。 这里以PTC公司的三维建模软件Pro/E和MDI公司的动力学仿真软件ADAMS相结合建立少自由度并联机构的运动仿真模型。首先在Pro/E中建立机构的三维模型，机构的安装位置为机构运动的初始位置。然后利用两个软件的接口程序Mechanism/Pro生成刚体和基本的运动副，把三维模型导入ADAMS进行进一步的完善，添加驱动和约束，进行运动仿真。在整个过程中，需要对建立模型等前续工作进行不断的修改和完善，才能生成所要求的少自由度并联机构的仿真模型。 一、少自由度并联机构的提出 少自由度并联机构新构型的提出有着不同的理论方法，本文中采用的为利用螺旋理论来分析新型少自由度并联机构。利用运动螺旋与力螺旋的对偶关系，以及运动与约束、运动螺旋与反螺旋的对应关系，建立复杂少自由度并联机器人机构类型综合的数学模型。因为并联机器人机构是由支链、动平台和静平 在少自由度并联机构中，三自由度移动并联机构有着广泛的用途。在很多工业应用中，三个方向的移动就已经满足要求，而使用传统的六自由度机构增加了机构的复杂性和控制的难度，因此直接应用三自由度移动并联机构非常合适。此处利用螺旋理论提出一种纯移动三自由度并联机构，通过此机构来说明利用Pro/E和ADAMS完成运动仿真的过程。如图1所示，此机器人支链为三条对称的RPC支链，通过螺旋理论和空间几何分析可得此并联机构动平台应具有三个纯移动自由度。 图1 三支链并联机构模型
Pro/Engineer在电动工具CAD/CAM中的应用
Pro/Engineer(简称Pro/E)自1988年由美国参数技术公司Parametric Technology Corporation推出以来，凭借着强大的3D功能已成为当今最普及的CAD/CAM软件之一，集成了产品造型(零件)Part、曲面Surface、装配Assembly,分析Analysis、工程图Drawing、模具mold、加工Manufacturing等多种模块于一体，广泛应用于机械、电子、汽车、模具、工业设计等行业。 Pro/E的应用可大大缩短产品开发周期，提升企业市场竞争力。近年来不少电动工具企业开始使用Pro/E进行产品的设计、开发，但大多还停留在产品造型与零件简单装配上。本文以Pro/E的多种模块在电动曲线锯CAD/CAM上的组合应用为例，介绍如何更好地综合运用Pro/E进行电动工具的设计、开发、模具制造及CNC加工等。 1、Pro/E产品造型(零件)Part功能 运用Pro/E后新建名为"fig-saw"的零件Part(图1，本文Pro/E以2001版为例)，开始电动曲线锯壳体的造型。Pro/E的3D实体造型非常直观，通过Ctrl组合键，可进行"缩放"、"旋转"及"平移"等查看。整个壳体造型可先从3个缺省的基准平面Datum Plane开始，依次创建Create特征Feature如长成Pmtrusion、切除Cut等，再进行倒圆角Round、拔模Draft等。 一般在作长成Protrusion之前，会先根据曲线锯内部的电机及传动尺寸作基准曲线Datum Curve，基准曲线Datum Curve有助于控制壳体造型的外形尺寸。在作圆角Round和拔模Draft时，一定要注意其先后顺序，顺序不一样产生的效果也不一样。有时顺序不当，圆角Round或拔模Draft会很难生成。在造型过程中，
利用 Pro/ENGINEER 标绘航线
通过允许同时进行工业设计和机械工程开发，以及通过提高零件的重用率，Pro/ENGINEER 帮助将设计时间缩短了一半。 要在快速变化的航海电子行业中取得成功，需要有快速将创新的产品投放市场的能力。Lowrance 是一家专门开发捕鱼声纳和全球定位系统测绘仪器的公司，它最近利用 Pro/ENGINEER 在短短六个月内就开发出一系列共三种声纳海图标绘器，比使用公司以前的设计方法本应需要的时间缩短了一半。 Lowrance 的工程师接到任务，开发一系列兼具声纳功能的航海电子设备（LCX113D HD、LCX-28C HD 和 LCX-38 HD），用于查探 3,000 英尺水深之下的鱼群。这些设备还带有全球定位系统 (GPS) 和测绘功能，能测绘湖水和海水的等深线。为了击败市场上的竞争对手，Lowrance 要开发出创新的产品，能提供诸如 600 x 800 像素的彩色图形和最高 30 GB 的内部硬盘驱动器等功能。 最大程度地提高元件重用率。这三种产品中的关键元件有着不同的包络线，这意味着每种产品都需要极为不同的机械设计。在过去，这要依次地逐个设计这些产品，而且相互之间的重复很少。 工业设计师首先要在各自的环境中创建系列产品的外观。完成这一步后，他们将产品外观转交给设计工程师，后者从头开始设计第一个产品，之后继续设计第二和第三个产品，同时合并以前的设计中可以重复利用的任何元件。 Lowrance 高级机械设计工程师 Steve Swisher 说道：“如果使用这些方法，要一年多一点才能完成这三个项目。” Lowrance 的工程师使用了强大的 Pro/ENGINEERto 参数化设计和组件建模功能，将这三个产品作为紧密关联的组件模型同时进行设计，并且参照许多相同的参数化元件模型。此方法极大地提高了他们在零件系列中利用公共元件的能力。 Swisher 说：“我们预先设计好符合所有三个产品的要求的元件，而不是为每个产品设计元件，然后暂停一下，看看它们是否可以在系列的其他成员上使用。因此，我们能够重复使用比过去多得多的零件。” 元件在参数化组件模型中相 Swisher 说：“所有这三个产品均在同一个基准平面上设计，因此，在利用新的元件时，只需将元件对齐这个基准平面就行了。”
浅谈PDM与Pro/E的集成应用
网络信息时代的到来，迅速改变着人们的学习、科研、商业和生活方式，计算机技术的发展突飞猛进，在实现信息化的过程中，我公司（天津宏大纺织机械有限公司）组建了计算机信息管理中心，从产品设计开始，全面推广计算机管理。 一、企业面临的问题 随着企业计算机辅助设计应用的深入，以及企业信息化软件如开目CAPP软件实施的进行，企业迫切需要一个完善的集成平台。以管理企业较多的产品信息资源、物料信息资源、工艺信息等，便于企业产品数据的深入集成。清软英泰P D M （ P r o d u c tData Management即产品数据管理）系统的实施解决了企业的上述问题：例如解决企业文档的准确查询、产品配置及汇总报表的准确输出、企业产品信息的审批流程控制等。 TiPDM（清软英泰PDM）在企业信息化的过程中，发挥了举足轻重的作用。它能够建立设计、工艺和生产等部门的信息共享桥梁或纽带，实现数据的一致性和完整性维护。PDM系统可以把与产品有关的信息统一管理起来，并将信息按不同的用途分门别类地进行有条不紊的管理。 二、信息的集成 随着公司二维、三维CAD软件的应用和实施，电子化的产品相关数据的种类与数量将呈指数形式增长；产品数据不但包括设计数据，而且包括与产品相关的工艺、质量、生产等各种数据。将这些数据以一定的关系集成管理起来，并支持方便的信息共享，使人们能够快速查询和传递最新的、统一的产品数据，而这样的工作完全依赖人工将是不可能的。 因此实现信息的集成，建立统一数据源是公司的一项重要工作。英泰PDM能够支持实现异构产品信息集成化管理与共享，保证产品相关数据的安全性与一致性，用户可以对产品信息进行高效的查询、传递等。如何保证产品数据到生产数据的一致性，避免数据错误与数据冗余，成为了企业的一个重要需求。 三、PDM与Pro/E的集成